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Die äußeren Verletzungen der Hardyscheibe ließen den Schluss zu, dass auch die innere Struktur nicht mehr stabil war. Ein Vergleich der Bilder der alten und der neuen Hardyscheibe lässt keinen dramatischen Unterschied erkennen, Was die Bilder nicht zeigen, ist der deutliche Unterschied der Festigkeit der beiden Teile. Die alte Scheibe ist im Vergleich mit der neuen deutlich labiler, eben ausgeleiert.

Nach dem Einbau der neuen Scheibe setzten die Vibrationen immerhin fünf km/h später ein, ich war also auf der richtigen Spur.