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Zwischen der Hardyscheibe und der Kardanwelle ist dieses Teil montiert. Es sorgt dafür, dass die Kardanwelle auf der gleichen Ebene rotiert wie die Getriebewelle.

Die oben im ersten Bild sichtbaren Teile sind alle im Zentrierstern montiert.

Von links nach rechts: Halbschale, Kugel, Halbschale, dann die Feder, eine Scheibe und der Sicherungsring.

Die Kugel sitzt passgenau auf der Abtriebswelle des Getriebes. Dadurch erfährt die Kardanwelle eine genaue Zentrierung zum Getriebe.

Die “Innereien” des Zentriersterns waren ausgeleiert, deshalb konnte sich der Antrieb auch nicht ohne Unwucht drehen.

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